TitanX是一家供应卡车、大客车、越野装备和工业柴油发动机的发动机冷却产品生产企业。公司业务遍布全球包括瑞典，美国，巴西，中国和墨西哥。
TitanX提供全方位高度设计的热交换器，产品以单个组件形式或模块组装销售。产品范围包括框架式散热器，空气冷却器，冷凝器，发动机或变速箱油冷却器。
该公司在瑞典有两个生产工厂，并分别在美国，巴西，墨西哥和中国设有进一步的设施。。TitanX过去是法国Valeo汽车集团的一个部门，殷拓在2008年收购了TitanX。
市场趋势和驱动因素
TitanX的增长主要取决于全球重型卡车市场。由于当前重型卡车的平均已服役年限偏高和在中国和巴西等发展中经济体不断增长的运输需求，这一市场长期的基本面十分积极。
投资潜力
殷拓收购TitanX原因包括:在其目标市场上的领先地位;对冷却解决方案的需求日益增加。由于TitanX的工厂需要进行一体化运作而运营基础设施有待改善，本投资对于殷拓来说是一项特殊情况投资。
商业计划是将三家工厂整合为一家公司,实现业务职能集中，统一操作程序，以及集中支持功能。
主要举措殷拓持有期间
- 将三个工厂转化为一家公司，将业务职能（销售、营销、研发）集中，统一操作程序，集中支持功能
- 从2010年起任命了新首席执行官，强化了董事会的配套经验
- 与新客户（北美的Navistar公司和Daimler）和现有客户（沃尔沃和Scania）签订了重大合同
- 进入巴西市场，巴西新厂房将在2013二季度投入运营
- Fouriertransform AB是针对于瑞典汽车行业的瑞典政府出资的成长型投资基金。该基金在2013年第一季度成为了TitanX的少数股东
- 自2013年起，业务地域开始扩张到中国和墨西哥。工厂预计在2015年投入营运。
- Tryggve Sthen(SKF Automotive的前主席)在2014年年底获委任为主席。 前主席Klaus Maier仍是常规的董事会成员。
- 已聘用新的首席财务官。 Andreas Ekberg (Haldex的前首席财务官)在2015年第三季度加入TitanX。已重新聘请Cedric Huslin(首席财务官至2013年)引领TitanX新增的售后市场措施，并担任临时的首席财务官。